Nguyên lý tiết kiệm xăng khi lái xe con Toyota

Hầu hết các thiết bị tiết kiệm nhiên liệu đang sử dụng trên thị trường hiện nay ứng dụng tính năng của từ trường, sử dụng thiết bị điện tử hoặc đơn giản chỉ là thêm chất phụ gia. Ở trong phạm vi bài viết này, chúng ta sẽ làm rõ đặc điểm nguyên lý của từng phương pháp giúp tiết kiệm xăng cho xe con Toyota.

Các thiết bị dạng này thường được lắp đặt trên đường ống dẫn nhiên liệu ( giữa bơm nhiên liệu và vòi phun). Hệ thống dựa trên nguyên lý dùng từ trường để ion hóa các phần tử nhiên liệu trên đường ống dẫn, nhờ vậy khi di vào trong buồng đốt quá trình cháy sẽ diễn ra nhanh, mãnh liệt giúp tiết kiệm nhiên liệu hơn. Tuy nhiên, những thử nghiệm cho thấy nhiên liệu hóa thạch (xăng và diesel) là dạng nhiên liệu không phân cực, do đó từ trường sẽ không ảnh hưởng đến sự ion hóa các thành phần của nhiên liệu. Vì vậy thiết bị này sẽ không ảnh hưởng đến chất lượng cháy của nhiên liệu.

Chúng ta đều biết chất lượng của quá trình cháy phụ thuộc vào dạng tồn tại của nhiên liệu. Khi nhiên liệu ở dạng thể hơi, quá trình hòa trộn với không khí sẽ dễ dàng và nhanh chóng do đó sẽ cháy nhanh và triệt hơn, khi nhiên liệu ở dạng thể lỏng quá trình cháy sẽ diễn ra chậm hơn và hiệu quả thấp hơn. Do đó một số nhà sản xuất đã đưa ra thị trường loại thiết bị tiết kiệm xăng dưới dạng “vòi phun” để tăng khả năng bay hơi của nhiên liệu trước khi đi vào buồng đốt động cơ nhằm tăng hiệu suất của quá trình cháy.

Tuy nhiên điều này có vẻ hơi thừa bởi lẽ cùng với quá trình phát triển và hoàn thiện hàng trăm năm của động cơ đốt trong thì kết cấu của buồng đốt, nắp máy, đường ống đã được thiết kế để tối ưu hóa quá trình hóa hơi của nhiên liệu trước khi đi vào buồng đốt. Bên cạnh đó, nếu sử dụng thêm “vòi phun bay hơi” đặt ngay phía trước buồng đốt có thể làm động cơ luôn ở trạng thái thừa nhiên liệu do ECU không kiểm soát được, điều này sẽ dẫn đến mất cân bằng của động cơ.

Ngoài các thiết bị gắn lên xe con Toyota, trên thị trường còn xuất hiện các loại chất phụ gia được quảng cáo là có khả năng tiết kiệm nhiên liệu cho tất cả các loại xe hơi, các chất này thường là Magie, Platium hoặc Aceton với mục đích để tăng mức độ tập trung của nhiên liệu. Trong quá trình sản xuất xăng và diesel các nhà sản xuất đã phân tích rất kỹ các thành phần nên và không nên có trong nhiên liệu. Thực tế, có những thành phần hóa học khi thêm vào nhiên liệu có thể giúp tăng chất lượng của xăng, tiết kiệm hơn tuy nhiên nó sẽ ảnh hưởng đến hoạt động của các chi tiết động cơ cũng như ảnh hưởng đến sức khỏe nói chung mà chì là một ví dụ tiêu biểu nhất.